Apa saja pertimbangan utama untuk chip LED lampu lalu lintas?

Presisi dan Visibilitas Panjang Gelombang

Pertama, ada panjang gelombang cahaya, kebutuhan paling sederhana dan mendasar untuk lampu lalu lintas. Standar nasional dengan jelas menyatakan bahwa panjang gelombang utama untukLED merah memiliki panjang gelombang 620-625nm., hijau 500-504nm, kuning 585-590nmPerubahan kecil apa pun pada panjang gelombang akan sangat mengurangi daya penglihatan pada jarak jauh. Cahaya merah dengan panjang gelombang pendek akan tampak oranye dan tidak mudah terlihat dalam cahaya terang. Cahaya hijau dengan panjang gelombang panjang akan tampak keputihan dan tidak akan menembus dengan baik dalam hujan dan kabut. Manik-manik lampu lalu lintas di pasaran berharga murah tetapi merupakan hasil penghematan biaya, yang mengakibatkan fluktuasi besar dalam rentang panjang gelombang, visibilitas rendah di malam hari dan dalam kondisi cahaya latar, serta risiko tinggi terhadap keselamatan jalan. Chip LED sinyal lalu lintas standar harus berada dalam pita panjang gelombang yang tepat dan harus dikemas dengan tepat.

Kontrol dan Keseragaman Kecerahan

Lampu lalu lintas tidak boleh terlalu terang dan menyilaukan, juga tidak boleh terlalu redup sehingga mudah terlihat. Setiap manik LED dikalibrasi secara individual untuk sudut pancaran dan kecerahan. LED lalu lintas konvensional memiliki sudut pancaran tipikal sebesar...30° atau 45°, yang menghasilkan pola pancaran cahaya berbentuk sayap kelelawar dengan masker untuk menciptakan kecerahan seragam dalam jarak jalan 50-200 meter. Manik-manik LED berkualitas buruk, dan kecerahannya tidak merata. Terdapat titik terang dan area gelap di persimpangan. Sinyal sulit dilihat oleh pengemudi dari jarak jauh. Sementara itu, manik-manik LED harus memiliki kedipan rendah, menggunakan penggerak arus konstan frekuensi tinggi dan manik-manik lampu lalu lintas khusus untuk menghindari kelelahan visual selama berkendara dalam waktu lama, yang tidak dimiliki oleh LED dekoratif biasa.

Ketahanan terhadap Cuaca dan Anti Penuaan

Ketahanan terhadap cuaca dan anti-penuaan sangat penting untuk penggunaan di luar ruangan. Lampu lalu lintas jalan terpapar sinar matahari, hujan, dan variasi suhu yang besar sepanjang tahun. Enkapsulasi silikon pada manik-manik LED disegel sepenuhnya dengan koloid tahan penguningan tinggi. Tingkat penurunan cahaya manik-manik lampu lalu lintas yang memenuhi syarat dikendalikan dalam batas tertentu.5% per tahun, dan total umur bisa mencapai lebih dari50.000 jamLED tersebut dapat menahan suhu dari-40℃ hingga +70℃, memberikan pencahayaan yang stabil di musim dingin utara yang keras dan musim panas selatan yang panas tanpa penurunan kecerahan yang tiba-tiba.

Disipasi Panas dan Kompatibilitas

LED lampu lalu lintas umumnya menggunakankawat gigi tembaga yang dipertebalyang memiliki konduktivitas termal jauh lebih baik daripada braket aluminium biasa. Selain itu, parameter tegangan dan arus LED distandarisasi untuk menghindari kerusakan individual LED akibat kelebihan beban. Beberapa produk berkualitas rendah menggunakan LED surface mount biasa, yang memiliki konduktivitas panas yang buruk dan menyebabkan kerusakan luas dalam satu atau dua tahun, sehingga mengakibatkan peningkatan signifikan dalam biaya pemeliharaan dan penggantian jalan.

Persyaratan Sertifikasi Keselamatan

Lampu LED untuk jalan kota harus diuji untuk...kompatibilitas elektromagnetik optik dan EMC, yang menjamin tidak ada gangguan dari cahaya liar dan tidak ada gangguan pada peralatan pemantauan di sekitarnya. Kesimpulannya, chip LED lampu lalu lintas lebih dari sekadar elemen pemancar cahaya berwarna; kinerja optik, tahan cuaca, pembuangan panas, dan listrik semuanya sangat penting. Hanya pemilihan chip LED lampu lalu lintas yang sesuai dan khusus yang dapat memastikan indikasi sinyal yang stabil, jelas, dan aman dalam jangka panjang.