Tujuan utama dari fase sinyal lalu lintas adalah untuk memisahkan aliran lalu lintas yang saling bertentangan atau secara serius mengganggu dan mengurangi konflik lalu lintas dan gangguan di persimpangan. Desain fase sinyal lalu lintas adalah langkah kunci dari waktu sinyal, yang menentukan ilmiah dan rasionalitas skema waktu, dan secara langsung mempengaruhi keamanan lalu lintas dan kelancaran persimpangan jalan.
Penjelasan istilah yang terkait dengan lampu sinyal lalu lintas
1. Fase
Dalam siklus sinyal, jika satu atau beberapa aliran lalu lintas memperoleh tampilan warna sinyal yang sama kapan saja, fase sinyal lengkap kontinu di mana mereka memperoleh warna cahaya yang berbeda (hijau, kuning dan merah) disebut fase sinyal. Setiap fase sinyal secara berkala bergantian untuk mendapatkan tampilan lampu hijau, yaitu, untuk mendapatkan "hak jalan" melalui persimpangan. Setiap konversi "hak jalan" disebut fase fase sinyal. Periode sinyal terdiri dari jumlah semua periode waktu fase yang ditetapkan terlebih dahulu.
2. Siklus
Siklus mengacu pada proses lengkap di mana berbagai warna lampu lampu sinyal ditampilkan secara bergantian.
3. Konflik Arus Lalu Lintas
Ketika dua aliran lalu lintas dengan arah aliran yang berbeda melewati titik tertentu di ruang pada saat yang sama, konflik lalu lintas akan terjadi, dan titik ini disebut titik konflik.
4. Saturasi
Rasio volume lalu lintas aktual yang sesuai dengan jalur dengan kapasitas lalu lintas.
Prinsip Desain Fase
1. Prinsip Keselamatan
Konflik arus lalu lintas dalam fase harus diminimalkan. Aliran lalu lintas yang tidak bertentangan dapat dilepaskan dalam fase yang sama, dan aliran lalu lintas yang bertentangan harus dilepaskan dalam fase yang berbeda.
2. Prinsip efisiensi
Desain fase harus meningkatkan pemanfaatan sumber daya waktu dan ruang di persimpangan. Terlalu banyak fase akan menyebabkan peningkatan waktu yang hilang, sehingga mengurangi kapasitas dan efisiensi lalu lintas persimpangan. Terlalu sedikit fase yang dapat mengurangi efisiensi karena tabrakan yang parah.
3. Prinsip keseimbangan
Desain fase perlu memperhitungkan keseimbangan saturasi antara aliran lalu lintas di setiap arah, dan hak jalan harus dialokasikan secara wajar sesuai dengan aliran lalu lintas yang berbeda di setiap arah. Harus dipastikan bahwa rasio aliran dari setiap arah aliran dalam fase tidak jauh berbeda, agar tidak menyia -nyiakan waktu lampu hijau.
4. Prinsip kontinuitas
Arah aliran dapat memperoleh setidaknya satu waktu lampu hijau kontinu dalam satu siklus; Semua arah aliran masuk harus dilepaskan dalam fase kontinu; Jika beberapa aliran lalu lintas berbagi jalur, mereka harus dirilis secara bersamaan. Misalnya, jika lalu lintas melalui dan lalu lintas belok kiri berbagi jalur yang sama, mereka perlu dirilis secara bersamaan.
5. Prinsip pejalan kaki
Secara umum, pejalan kaki harus dilepaskan bersama dengan aliran lalu lintas ke arah yang sama untuk menghindari konflik antara pejalan kaki dan kendaraan berbelok ke kiri. Untuk persimpangan dengan panjang persilangan yang panjang (lebih besar dari atau sama dengan 30m), persimpangan sekunder dapat diimplementasikan dengan tepat.
Waktu posting: Aug-30-2022
