Rambu lalu lintasTerdiri dari pelat aluminium, slide, backing, paku keling, dan film reflektif. Bagaimana cara menyambungkan pelat aluminium ke backing dan menempelkan film reflektif? Ada banyak hal yang perlu diperhatikan. Di bawah ini, Qixiang, produsen rambu lalu lintas, akan memperkenalkan seluruh proses dan metode produksi secara detail.
Pertama, potong pelat aluminium dan slide aluminium. Rambu lalu lintas harus mematuhi ketentuan "Dimensi dan Deviasi Pelat Aluminium dan Paduan Aluminium". Setelah rambu lalu lintas dipotong atau dipotong, tepinya harus rapi dan bebas dari gerinda. Deviasi ukuran harus dikontrol dalam ±5MM. Permukaan harus bebas dari kerutan, penyok, dan deformasi yang jelas. Toleransi kerataan dalam setiap meter persegi adalah ≤ 1,0 mm. Untuk rambu jalan besar, kami mencoba mengurangi jumlah blok sebanyak mungkin, dan tidak lebih dari 4 blok paling banyak. Papan nama disambung dengan sambungan butt, dan celah maksimum sambungan kurang dari 1MM, sehingga sambungan diperkuat dengan backing, dan backing dihubungkan ke papan nama penghubung dengan paku keling. Jarak paku keling kurang dari 150 mm, lebar backing lebih besar dari 50 mm, dan bahan backing sama dengan bahan panel. Jika bekas paku keling terlihat jelas setelah pelat aluminium disambung, lapisan film reflektif pada sambungan tersebut rentan terhadap retakan zig-zag. Pertama, pelat aluminium pada lokasi paku keling dilubangi sesuai ukuran kepala paku keling. Setelah paku keling ditancapkan, kepala paku keling dihaluskan dengan roda gerinda, yang dapat mengatasi masalah bekas paku keling yang terlihat jelas.
Bagian belakang papan nama dioksidasi agar permukaannya berwarna abu-abu gelap dan tidak memantulkan cahaya; selain itu, ketebalan papan nama harus dibuat sesuai dengan gambar desain dan spesifikasi. Panjang dan lebar papan nama diperbolehkan menyimpang sebesar 0,5%. Keempat ujung papan nama harus saling tegak lurus, dan ketidaktegaklurusannya ≤2°.
Kemudian bor slide aluminium dan paku keling papan nama. Permukaan tanda yang dipaku dibersihkan, dikeringkan di bawah sinar matahari, dan akhirnya diproses, film dasar dan film kata diketik, diukir, dan ditempel. Bentuk, pola, warna, dan teks pada rambu lalu lintas, serta warna dan lebar substrat tepi luar bingkai rambu, harus dilaksanakan secara ketat di bawah ketentuan "Rambu Lalu Lintas Jalan dan Marka" dan gambar. Selain itu, saat menempelkan film reflektif, itu harus ditempelkan pada pelat aluminium yang telah dibersihkan, dihilangkan lemaknya, dan dipoles dengan alkohol di lingkungan dengan suhu 18 ℃ ~ 28 ℃ dan kelembaban kurang dari 10%. Jangan gunakan operasi manual atau menggunakan pelarut untuk mengaktifkan perekat, dan oleskan lapisan pelindung pada lapisan terluar permukaan rambu.
Jika sambungan tidak dapat dihindari saat menempelkan film reflektif, gunakan film sisi atas untuk menekan film sisi bawah, dan berikan tumpang tindih 3-6 mm pada sambungan untuk mencegah kebocoran air. Saat menempelkan film, rentangkan dari satu ujung ke ujung lainnya, lepaskan film dan segel selama proses menempel, lalu gunakan mesin film peka tekanan untuk memadatkan, meratakan, dan memastikan tidak ada kerutan, gelembung, atau kerusakan. Permukaan papan tidak boleh memiliki pantulan regresi yang tidak rata dan ketidakrataan warna yang mencolok. Kata-kata yang diukir oleh mesin pengukir komputer ditempatkan di permukaan papan sesuai dengan persyaratan gambar, dan posisinya akurat, rapat, rata, tanpa kemiringan, kerutan, gelembung, atau kerusakan.
Sebagai seorang profesionalprodusen rambu lalu lintasDengan pengalaman industri lebih dari sepuluh tahun, Qixiang selalu mengedepankan "panduan presisi dan perlindungan keselamatan" sebagai misinya, berfokus pada penelitian dan pengembangan, produksi, pemasangan, dan servis rambu lalu lintas, serta menyediakan solusi identifikasi rantai penuh untuk jalan nasional, taman, tempat wisata, dan tempat lainnya. Jika Anda memiliki kebutuhan pembelian, silakanHubungi kami!
Waktu posting: 30-Apr-2025
