Struktur dasar tiang lampu sinyal lalu lintas terdiri dari kutub lampu sinyal lalu lintas jalan, dan tiang lampu sinyal terdiri dari tiang vertikal, menghubungkan flensa, lengan pemodelan, flensa pemasangan dan struktur baja tertanam pra. Tiang lampu sinyal dibagi menjadi tiang lampu sinyal segi delapan, tiang lampu sinyal silinder dan tiang lampu sinyal kerucut sesuai dengan strukturnya. Menurut struktur, dapat dibagi menjadi tiang sinyal kantilever tunggal, tiang sinyal cantilever ganda, tiang sinyal cantilever bingkai dan kutub sinyal kantilever terintegrasi.
Batang vertikal atau lengan pendukung horizontal mengadopsi pipa baja jahitan lurus atau pipa baja mulus. Ujung penghubung batang vertikal dan lengan pendukung horizontal terbuat dari pipa baja yang sama dengan lengan silang, dan dilindungi oleh pelat penguat yang dilas. Kutub vertikal dan fondasi dihubungkan oleh flensa dan baut tertanam, dan dilindungi oleh pelat penguat pengelasan; Hubungan antara lengan silang dan ujung tiang vertikal bergelang dan dilindungi oleh pelat penguat pengelasan.
Semua lasan kutub vertikal dan komponen utamanya harus memenuhi persyaratan standar, dan permukaannya harus rata dan halus. Pengelasan harus datar, halus, tegas dan andal, dan bebas dari cacat seperti pori -pori, terak las dan pengelasan palsu. Tiang dan komponen utamanya memiliki fungsi perlindungan petir. Logam yang tidak bermuatan dari lampu membentuk keseluruhan dan terhubung ke kawat grounding melalui baut grounding pada cangkang. Kutub dan komponen utamanya harus dilengkapi dengan perangkat pentanahan yang andal, dan resistansi pentanahan harus ≤ 10 Ω.
Metode Perawatan untuk Tiang Sinyal Lalu Lintas: Tali kawat baja harus melompat erat di belakang tiang tanda lalu lintas dan tidak dapat dilonggarkan. Pada saat ini, ingatlah untuk memutuskan catu daya atau mematikan catu daya utama, dan kemudian hentikan operasi. Menurut ketinggian tiang lampu, temukan crane overhead dengan dua kait, siapkan keranjang gantung (perhatikan kekuatan pengaman), dan kemudian siapkan tali kawat baja patah. Ingatlah bahwa seluruh tali tidak rusak, melewati dua saluran dari bagian bawah keranjang gantung, dan kemudian melewati keranjang gantungan. Gantung kait di kait, dan perhatikan bahwa kait harus memiliki asuransi keselamatan terhadap jatuh. Siapkan dua interphone dan tingkatkan suara. Harap simpan frekuensi panggilan yang bagus. Setelah operator derek menghubungi personel pemeliharaan panel ringan, mulailah bekerja. Harap dicatat bahwa personel pemeliharaan lampu kutub tinggi harus memiliki pengetahuan listrik dan memahami prinsip pengangkatan. Operasi crane harus memenuhi syarat.
Setelah keranjang dinaikkan ke ketinggian yang telah ditentukan, operator ketinggian tinggi menggunakan tali kawat untuk menghubungkan kait lain dari crane ke pelat lampu. Setelah mengangkat sedikit, ia memegang panel lampu dengan tangannya dan memiringkannya ke atas, sementara yang lain menggunakan kunci pas untuk melonggarkannya. Setelah kait macet, simpan alat, dan derek akan mengangkat keranjang ke satu sisi tanpa mempengaruhi angkat normal. Pada saat ini, operator di tanah mulai meletakkan pelat lampu sampai jatuh ke tanah. Staf di keranjang datang ke puncak tiang lagi, memindahkan tiga kait kembali ke tanah, dan kemudian memoles mereka. Gunakan penggiling untuk melapisinya dengan mentega dengan lancar, lalu pasang kembali baut penghubung (galvanis), dan kemudian instal ulang di bagian atas batang, dan putar ketiga kait beberapa kali dengan tangan sampai dilumasi dengan aman.
Di atas adalah struktur dan karakteristik kutub sinyal lalu lintas. Pada saat yang sama, saya juga memperkenalkan metode pemrosesan tiang lampu sinyal. Saya yakin Anda akan mendapatkan sesuatu setelah membaca konten ini.
Waktu pos: Sep-30-2022
