Struktur dasar tiang lampu lalu lintas terdiri dari tiang lampu lalu lintas jalan raya, dan tiang lampu lalu lintas terdiri dari tiang vertikal, flensa penghubung, lengan pemodelan, flensa pemasangan, dan struktur baja yang tertanam sebelumnya. Tiang lampu lalu lintas dibagi menjadi tiang lampu lalu lintas segi delapan, tiang lampu lalu lintas silinder, dan tiang lampu lalu lintas kerucut menurut strukturnya. Menurut strukturnya, tiang lampu lalu lintas dapat dibagi menjadi tiang lampu lalu lintas kantilever tunggal, tiang lampu lalu lintas kantilever ganda, tiang lampu lalu lintas kantilever rangka, dan tiang lampu lalu lintas kantilever terintegrasi.
Batang vertikal atau lengan penyangga horizontal menggunakan pipa baja jahitan lurus atau pipa baja tanpa sambungan. Ujung penghubung batang vertikal dan lengan penyangga horizontal terbuat dari pipa baja yang sama dengan lengan silang, dan dilindungi oleh pelat penguat yang dilas. Tiang vertikal dan pondasi dihubungkan dengan flensa dan baut tertanam, dan dilindungi oleh pelat penguat yang dilas; Sambungan antara lengan silang dan ujung tiang vertikal diberi flensa dan dilindungi oleh pelat penguat yang dilas.
Semua las tiang vertikal dan komponen utamanya harus memenuhi persyaratan standar, dan permukaannya harus rata dan halus. Pengelasan harus rata, halus, kuat dan andal, serta bebas dari cacat seperti pori-pori, terak las, dan las palsu. Tiang dan komponen utamanya memiliki fungsi proteksi petir. Logam lampu yang tidak bermuatan membentuk satu kesatuan dan dihubungkan ke kabel pembumian melalui baut pembumian pada cangkang. Tiang dan komponen utamanya harus dilengkapi dengan perangkat pembumian yang andal, dan resistansi pembumian harus ≤ 10 Ω.
Metode penanganan tiang lampu lalu lintas: tali kawat baja harus terikat erat di belakang tiang lampu lalu lintas dan tidak boleh kendor. Pada saat ini, ingatlah untuk memutus aliran listrik atau mematikan aliran listrik utama, lalu hentikan pengoperasian. Berdasarkan ketinggian tiang lampu, cari derek di atas kepala dengan dua pengait, siapkan keranjang gantung (perhatikan kekuatan pengamannya), lalu siapkan tali kawat baja yang putus. Ingatlah agar seluruh tali tidak putus, lewati dua saluran dari bagian bawah keranjang gantung, lalu lewati keranjang gantungan. Gantung pengait pada pengait, dan perhatikan bahwa pengait harus memiliki asuransi pengaman terhadap jatuh. Siapkan dua interkom dan keraskan suaranya. Harap jaga frekuensi panggilan yang baik. Setelah operator derek menghubungi personel perawatan panel lampu, mulailah bekerja. Harap perhatikan bahwa personel perawatan lampu tiang tinggi harus memiliki pengetahuan kelistrikan dan memahami prinsip pengangkatan. Pengoperasian derek harus memenuhi syarat.
Setelah keranjang dinaikkan ke ketinggian yang telah ditentukan, operator ketinggian tinggi menggunakan tali kawat untuk menghubungkan kait derek lainnya ke pelat lampu. Setelah mengangkat sedikit, ia memegang panel lampu dengan tangannya dan mencondongkannya ke atas, sementara yang lain menggunakan kunci inggris untuk melonggarkannya. Setelah kait tersangkut, simpan alat tersebut, dan derek akan mengangkat keranjang ke satu sisi tanpa memengaruhi pengangkatan normal. Pada saat ini, operator di tanah mulai meletakkan pelat lampu hingga jatuh ke tanah. Staf di keranjang kembali ke atas tiang, memindahkan tiga kait kembali ke tanah, lalu memolesnya. Gunakan penggiling untuk melapisinya dengan mentega hingga halus, lalu pasang kembali baut penghubung (galvanis), lalu pasang kembali di atas batang, dan putar tiga kait beberapa kali dengan tangan hingga terlumasi dengan aman.
Di atas adalah struktur dan karakteristik tiang lampu lalu lintas. Pada saat yang sama, saya juga memperkenalkan metode pemrosesan tiang lampu sinyal. Saya yakin Anda akan mendapatkan sesuatu setelah membaca konten ini.
Waktu posting: 30-Sep-2022
