Struktur dasar tiang lampu lalu lintas terdiri dari tiang lampu lalu lintas jalan, dan tiang lampu lalu lintas tersebut terdiri dari tiang vertikal, flensa penghubung, lengan pemodelan, flensa pemasangan, dan struktur baja pra-tanam. Tiang lampu lalu lintas dibagi menjadi tiang lampu lalu lintas segi delapan, tiang lampu lalu lintas silinder, dan tiang lampu lalu lintas kerucut berdasarkan strukturnya. Menurut strukturnya, tiang lampu lalu lintas dapat dibagi menjadi tiang lampu lalu lintas kantilever tunggal, tiang lampu lalu lintas kantilever ganda, tiang lampu lalu lintas kantilever rangka, dan tiang lampu lalu lintas kantilever terintegrasi.
Batang vertikal atau lengan penyangga horizontal menggunakan pipa baja sambungan lurus atau pipa baja tanpa sambungan. Ujung penghubung batang vertikal dan lengan penyangga horizontal terbuat dari pipa baja yang sama dengan lengan silang, dan dilindungi oleh pelat penguat yang dilas. Tiang vertikal dan fondasi dihubungkan oleh flensa dan baut tanam, dan dilindungi oleh pelat penguat yang dilas; Sambungan antara lengan silang dan ujung tiang vertikal menggunakan flensa dan dilindungi oleh pelat penguat yang dilas.
Semua pengelasan tiang vertikal dan komponen utamanya harus memenuhi persyaratan standar, dan permukaannya harus rata dan halus. Pengelasan harus rata, halus, kuat dan andal, serta bebas dari cacat seperti pori-pori, terak las, dan pengelasan yang salah. Tiang dan komponen utamanya memiliki fungsi proteksi petir. Logam yang tidak bermuatan pada lampu membentuk satu kesatuan dan dihubungkan ke kabel pembumian melalui baut pembumian pada cangkang. Tiang dan komponen utamanya harus dilengkapi dengan perangkat pembumian yang andal, dan resistansi pembumian harus ≤ 10 Ω.
Metode penanganan tiang rambu lalu lintas: tali kawat baja harus terikat erat di belakang tiang rambu lalu lintas dan tidak boleh kendur. Pada saat ini, ingatlah untuk memutus aliran listrik atau mematikan catu daya utama, lalu hentikan pengoperasian. Sesuai dengan tinggi tiang lampu, cari derek gantung dengan dua kait, siapkan keranjang gantung (perhatikan kekuatan pengamannya), lalu siapkan tali kawat baja yang putus. Ingatlah bahwa seluruh tali tidak boleh putus, lewati melalui dua saluran dari bagian bawah keranjang gantung, lalu lewati melalui keranjang gantung. Gantungkan kait pada pengait, dan perhatikan bahwa pengait harus memiliki pengaman agar tidak jatuh. Siapkan dua interkom dan naikkan volume suara. Harap jaga frekuensi panggilan yang baik. Setelah operator derek menghubungi petugas pemeliharaan panel lampu, mulailah bekerja. Harap dicatat bahwa petugas pemeliharaan lampu tiang tinggi harus memiliki pengetahuan kelistrikan dan memahami prinsip pengangkatan. Pengoperasian derek harus memenuhi syarat.
Setelah keranjang diangkat ke ketinggian yang telah ditentukan, operator di ketinggian menggunakan tali kawat untuk menghubungkan kait derek lainnya ke pelat lampu. Setelah sedikit terangkat, ia memegang panel lampu dengan tangannya dan memiringkannya ke atas, sementara yang lain menggunakan kunci inggris untuk melonggarkannya. Setelah kait terpasang, simpan alat tersebut, dan derek akan mengangkat keranjang ke satu sisi tanpa memengaruhi pengangkatan normal. Pada saat ini, operator di tanah mulai menurunkan pelat lampu hingga jatuh ke tanah. Staf di keranjang kembali ke puncak tiang, memindahkan ketiga kait kembali ke tanah, lalu memolesnya. Gunakan gerinda untuk melapisinya dengan mentega hingga halus, lalu pasang kembali baut penghubung (galvanis), lalu pasang kembali di bagian atas batang, dan putar ketiga kait beberapa kali dengan tangan hingga terlumasi dengan aman.
Di atas adalah struktur dan karakteristik tiang lampu lalu lintas. Pada saat yang sama, saya juga memperkenalkan metode pengolahan tiang lampu lalu lintas. Saya yakin Anda akan mendapatkan sesuatu setelah membaca isi ini.
Waktu posting: 30 September 2022
