Manfaat penghapusan hitung mundur lampu lalu lintas dalam standar nasional baru.

Sejak lampu lalu lintas standar nasional baru mulai digunakan di jalan raya, lampu tersebut telah menarik perhatian banyak orang. Sebenarnya, standar nasional baru untuk lampu lalu lintas telah diterapkan sejak 1 Juli 2017, yaitu versi baru Spesifikasi untuk Pengaturan dan Pemasangan Lampu Lalu Lintas Jalan yang dirumuskan oleh Komite Administrasi Standardisasi Nasional. Penerapannya baru dimulai dalam dua tahun terakhir. Standar baru ini akan menyatukan mode tampilan dan logika lampu lalu lintas di seluruh negeri. Mode pembacaan kedua yang sebelumnya digunakan juga akan digantikan oleh penghapusan pembacaan kedua dan pengingat stroboskopik. Selain itu, perubahan lain pada lampu lalu lintas dalam standar nasional baru adalah perubahan dari grid tiga kotak menjadi grid sembilan kotak, dengan kolom lampu bundar vertikal di tengah dan indikator arah di kedua sisinya.

Ada banyak keuntungan dari penghapusan hitung mundur lampu lalu lintas dalam standar nasional yang baru. Lampu lalu lintas tradisional sangat sederhana, dan lampu lalu lintas pada dasarnya dinyalakan dan dimatikan secara bergantian sesuai dengan waktu tetap yang telah ditentukan, terlepas dari jumlah kendaraan dan pejalan kaki di jalan. Namun sekarang lampu lalu lintas tradisional jelas tidak lagi sesuai, karena kurang manusiawi.

Sebagai contoh, banyak kota mengalami kemacetan lalu lintas yang serius, terutama pada jam sibuk, dan mudah terjadi kemacetan yang tidak simetris di kedua sisi jalur. Misalnya, di luar jam kerja, semua mobil menuju rumah, tetapi hampir tidak ada mobil di sisi lain. Atau di tengah malam, hanya sedikit kendaraan di jalan, tetapi waktu lampu lalu lintas tetap sama. Tidak peduli ada mobil atau tidak, kita tetap harus menunggu satu atau dua menit.

Lampu lalu lintas yang telah ditingkatkan ini merupakan jenis lampu lalu lintas cerdas baru, yang dapat mendeteksi arus lalu lintas secara real-time di persimpangan dan secara otomatis menganalisis serta menyesuaikan mode pelepasan dan waktu lewat lampu lalu lintas di setiap arah. Jika arus lalu lintas di satu arah di persimpangan sedikit, pengontrol lampu lalu lintas cerdas akan mengakhiri lampu hijau di arah tersebut lebih awal, melepaskan lajur lain dengan arus lalu lintas yang besar, dan mengurangi waktu tunggu lampu merah. Dengan cara ini, pengoperasian terkoordinasi dari beberapa persimpangan dapat diwujudkan, efisiensi lalu lintas kendaraan di seluruh persimpangan dapat ditingkatkan, dan pengalihan lalu lintas cerdas serta kemacetan lalu lintas dapat dikurangi.