Struktur dan prinsip tiang sinyal lalu lintas

Tiang isyarat lalu lintas jalan dan tiang penanda harus terdiri dari lengan penyangga bentuk, tiang vertikal, flensa penghubung, flensa pemasangan, dan struktur baja tertanam. Baut tiang sinyal lalu lintas harus memiliki struktur yang tahan lama, dan komponen utamanya dapat menahan tekanan mekanis tertentu, tekanan listrik, dan tekanan termal yang terdiri dari bahan. Bahan dan komponen listrik harus merupakan produk tahan lembab, mudah meledak, tahan api atau tahan api. Permukaan logam tiang dan komponen utamanya yang terbuka harus dilindungi dengan lapisan galvanis hot-dip dengan ketebalan tidak kurang dari 55 mikron.

Tiang isyarat lalu lintas jalan dan tiang penanda harus terdiri dari lengan penyangga bentuk, tiang vertikal, flensa penghubung, flensa pemasangan, dan struktur baja tertanam. Baut tiang sinyal lalu lintas harus memiliki struktur yang tahan lama, dan komponen utamanya dapat menahan tekanan mekanis tertentu, tekanan listrik, dan tekanan termal yang terdiri dari bahan. Bahan dan komponen listrik harus merupakan produk tahan lembab, mudah meledak, tahan api atau tahan api. Permukaan logam tiang dan komponen utamanya yang terbuka harus dilindungi dengan lapisan galvanis hot-dip dengan ketebalan tidak kurang dari 55 mikron.

Pengontrol surya: Ini memiliki fungsi perlindungan pengisian baterai. Fungsi pengontrol surya adalah untuk mengontrol keadaan kerja seluruh sistem. Jika terjadi perbedaan suhu yang besar, pengontrol harus memiliki fungsi kompensasi suhu yang memenuhi syarat. Pada sistem lampu jalan tenaga surya diperlukan pengontrol lampu jalan tenaga surya dengan pengatur cahaya dan pengatur waktu.

Tiang baja berkualitas tinggi, teknologi canggih, hambatan angin kencang, kekuatan tinggi, kapasitas beban tinggi. Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, dapat juga dibuat menjadi segi delapan biasa, segi enam, segi delapan, dll.

Struktur dan Prinsip Tiang Sinyal Lalu Lintas

1. Tanamkan tiang lampu lalu lintas di dalam kendaraan menunggu lampu merah melalui sensor induksi otomatis kendaraan geomagnetik, kirimkan sinyal induksi ke mainframe, analisa, identifikasi dan penilaian sistem mainframe, lalu tunggu perubahan sinyal lalu lintas di berbagai arah lampu lalu lintas.

2. Tiang sinyal lalu lintas yang banyak digunakan akan sangat mengurangi waktu pengemudi dan lampu merah lainnya. Arah, tapi tidak ada tampilan lampu lalu lintas. Misalnya lampu hijau akan mengubah lampu hijau menjadi merah dalam waktu 4 detik, sambil menunggu lampu merah melaju ke utara dan selatan untuk mendapatkan lampu hijau. Ketika lampu lalu lintas memutus mode lampu lalu lintas tetap, lampu akan berubah sesuai dengan volume lalu lintas untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi kemacetan lalu lintas. Menurut perhitungan ilmiah, penggunaan lampu sinyal secara efektif dapat meningkatkan efisiensi saluran sebesar 20-35%.