Sistem komando otomatis lampu lalu lintas adalah kunci untuk mewujudkan lalu lintas tertib. Lampu lalu lintas adalah bagian penting dari sinyal lalu lintas dan bahasa dasar lalu lintas jalan.
Lampu lalu lintas terdiri dari lampu merah (menunjukkan tidak ada lalu lintas), lampu hijau (menunjukkan lalu lintas yang memungkinkan), dan lampu kuning (menunjukkan peringatan). Dibagi menjadi: lampu sinyal kendaraan bermotor, lampu sinyal kendaraan non-motorik, lampu sinyal persimpangan pejalan kaki, lampu sinyal jalur, lampu sinyal indikator arah, lampu sinyal peringatan berkedip, lampu sinyal level jalan dan kereta api.
Lampu lalu lintas jalan adalah kategori produk keselamatan lalu lintas. Mereka adalah alat penting untuk memperkuat manajemen lalu lintas jalan, mengurangi kecelakaan lalu lintas, meningkatkan efisiensi penggunaan jalan dan meningkatkan kondisi lalu lintas. Ini cocok untuk persimpangan seperti persilangan dan persimpangan berbentuk T. Ini dikendalikan oleh mesin kontrol sinyal lalu lintas jalan, sehingga kendaraan dan pejalan kaki dapat lewat dengan cara yang aman dan tertib.
Ini dapat dibagi menjadi kontrol waktu, kontrol induksi dan kontrol adaptif.
1. Kontrol Waktu. Pengontrol sinyal lalu lintas di persimpangan berjalan sesuai dengan skema waktu yang telah ditentukan sebelumnya, juga dikenal sebagai kontrol siklus reguler. Yang hanya menggunakan satu skema waktu dalam sehari disebut kontrol waktu tahap tunggal; Yang mengadopsi beberapa skema waktu sesuai dengan volume lalu lintas periode waktu yang berbeda disebut kontrol waktu multi-tahap.
Metode kontrol paling dasar adalah kontrol waktu persimpangan tunggal. Kontrol garis dan kontrol permukaan juga dapat dikontrol dengan waktu, juga disebut sistem kontrol garis statis dan sistem kontrol permukaan statis.
Kedua, kontrol induksi. Kontrol induksi adalah metode kontrol di mana detektor kendaraan diatur pada pintu masuk persimpangan, dan skema waktu sinyal lalu lintas dihitung oleh komputer atau komputer kontrol sinyal cerdas, yang dapat diubah kapan saja dengan informasi arus lalu lintas yang terdeteksi oleh detektor. Metode dasar kontrol induksi adalah kontrol induksi dari persimpangan tunggal, yang disebut sebagai kontrol induksi kontrol titik tunggal. Kontrol induksi titik tunggal dapat dibagi menjadi kontrol setengah induksi dan kontrol induksi penuh sesuai dengan metode pengaturan yang berbeda dari detektor.
3. Kontrol Adaptif. Mengambil sistem lalu lintas sebagai sistem yang tidak pasti, ia dapat terus mengukur keadaannya, seperti arus lalu lintas, jumlah berhenti, waktu tunda, panjang antrian, dll., Secara bertahap memahami dan menguasai objek, membandingkannya dengan karakteristik dinamis yang diinginkan, dan menggunakan perbedaan untuk menghitung metode kontrol yang mengubah parameter yang dapat disesuaikan dari sistem atau menghasilkan kontrol untuk memastikan bahwa efek kontrol.
Waktu posting: Jun-08-2022
