Sistem kendali otomatis lampu lalu lintas adalah kunci untuk mewujudkan lalu lintas yang tertib. Lampu lalu lintas merupakan bagian penting dari sinyal lalu lintas dan bahasa dasar lalu lintas jalan raya.
Lampu lalu lintas terdiri dari lampu merah (menunjukkan tidak ada lalu lintas), lampu hijau (menunjukkan diperbolehkannya lalu lintas), dan lampu kuning (menunjukkan peringatan). Dibagi menjadi: lampu sinyal kendaraan bermotor, lampu sinyal non-kendaraan bermotor, lampu sinyal penyeberangan pejalan kaki, lampu sinyal lajur, lampu sinyal penunjuk arah, lampu sinyal peringatan berkedip, lampu sinyal perlintasan jalan dan kereta api.
Lampu lalu lintas jalan merupakan kategori produk keselamatan lalu lintas. Lampu lalu lintas adalah alat penting untuk memperkuat manajemen lalu lintas jalan, mengurangi kecelakaan lalu lintas, meningkatkan efisiensi penggunaan jalan, dan memperbaiki kondisi lalu lintas. Lampu lalu lintas cocok untuk persimpangan seperti persimpangan jalan loncatan dan persimpangan berbentuk T. Lampu lalu lintas dikendalikan oleh mesin pengontrol sinyal lalu lintas jalan, sehingga kendaraan dan pejalan kaki dapat melintas dengan aman dan tertib.
Hal ini dapat dibagi menjadi kontrol waktu, kontrol induksi, dan kontrol adaptif.
1. Pengendalian waktu. Pengontrol sinyal lalu lintas di persimpangan beroperasi sesuai dengan skema pengaturan waktu yang telah ditetapkan, juga dikenal sebagai pengendalian siklus reguler. Pengontrol yang hanya menggunakan satu skema pengaturan waktu dalam sehari disebut pengendalian waktu satu tahap; pengontrol yang menggunakan beberapa skema pengaturan waktu sesuai dengan volume lalu lintas pada periode waktu yang berbeda disebut pengendalian waktu multi-tahap.
Metode kontrol paling dasar adalah kontrol waktu pada satu persimpangan. Kontrol garis dan kontrol permukaan juga dapat dikontrol dengan pengaturan waktu, yang juga disebut sistem kontrol garis statis dan sistem kontrol permukaan statis.
Kedua, kontrol induksi. Kontrol induksi adalah metode kontrol di mana detektor kendaraan dipasang di pintu masuk persimpangan, dan skema pengaturan waktu sinyal lalu lintas dihitung oleh komputer atau komputer kontrol sinyal cerdas, yang dapat diubah kapan saja dengan informasi arus lalu lintas yang terdeteksi oleh detektor. Metode dasar kontrol induksi adalah kontrol induksi persimpangan tunggal, yang disebut sebagai kontrol induksi titik tunggal. Kontrol induksi titik tunggal dapat dibagi menjadi kontrol induksi setengah dan kontrol induksi penuh sesuai dengan metode pengaturan detektor yang berbeda.
3. Kontrol adaptif. Dengan menganggap sistem lalu lintas sebagai sistem yang tidak pasti, sistem ini dapat terus menerus mengukur keadaannya, seperti arus lalu lintas, jumlah halte, waktu tunda, panjang antrian, dll., secara bertahap memahami dan menguasai objek-objek tersebut, membandingkannya dengan karakteristik dinamis yang diinginkan, dan menggunakan perbedaan tersebut untuk menghitung metode kontrol yang mengubah parameter yang dapat disesuaikan dari sistem atau menghasilkan kontrol untuk memastikan bahwa efek kontrol dapat mencapai kontrol optimal atau sub-optimal terlepas dari bagaimana lingkungan berubah.
Waktu posting: 08 Juni 2022
