Sistem komando otomatis lampu lalu lintas merupakan kunci mewujudkan tertib lalu lintas. Lampu lalu lintas merupakan bagian penting dari sinyal lalu lintas dan bahasa dasar lalu lintas jalan raya.
Lampu lalu lintas terdiri dari lampu merah (menunjukkan tidak ada lalu lintas), lampu hijau (menunjukkan izin lalu lintas), dan lampu kuning (menunjukkan peringatan). Dibagi menjadi: lampu isyarat kendaraan bermotor, lampu isyarat kendaraan bukan bermotor, lampu isyarat penyeberangan pejalan kaki, lampu isyarat lajur, lampu isyarat penunjuk arah, lampu isyarat peringatan berkedip, lampu isyarat perlintasan sebidang jalan dan kereta api.
Lampu lalu lintas jalan raya merupakan salah satu kategori produk keselamatan lalu lintas. Mereka adalah alat penting untuk memperkuat manajemen lalu lintas jalan, mengurangi kecelakaan lalu lintas, meningkatkan efisiensi penggunaan jalan dan memperbaiki kondisi lalu lintas. Sangat cocok untuk persimpangan seperti persimpangan dan persimpangan berbentuk T. Hal ini dikendalikan oleh mesin pengatur sinyal lalu lintas jalan, sehingga kendaraan dan pejalan kaki dapat melintas dengan aman dan tertib.
Hal ini dapat dibagi menjadi kontrol waktu, kontrol induksi dan kontrol adaptif.
1. Kontrol waktu. Pengontrol sinyal lalu lintas di persimpangan berjalan sesuai dengan skema pengaturan waktu yang telah ditentukan sebelumnya, disebut juga dengan kontrol siklus reguler. Sistem yang hanya menggunakan satu skema pengaturan waktu dalam sehari disebut kontrol pengaturan waktu satu tahap; yang mengadopsi beberapa skema pengaturan waktu sesuai dengan volume lalu lintas pada periode waktu yang berbeda disebut kontrol pengaturan waktu multi-tahap.
Metode pengendalian yang paling dasar adalah pengendalian waktu pada suatu persimpangan. Kontrol garis dan kontrol permukaan juga dapat dikontrol dengan pengaturan waktu, disebut juga sistem kontrol garis statis dan sistem kontrol permukaan statis.
Kedua, kontrol induksi. Kontrol induksi adalah metode kontrol di mana detektor kendaraan dipasang di pintu masuk persimpangan, dan skema waktu sinyal lalu lintas dihitung oleh komputer atau komputer kontrol sinyal cerdas, yang dapat diubah kapan saja dengan informasi arus lalu lintas. terdeteksi oleh detektor. Metode dasar kendali induksi adalah kendali induksi pada persimpangan tunggal, yang disebut sebagai kendali induksi kendali titik tunggal. Kontrol induksi titik tunggal dapat dibagi menjadi kontrol setengah induksi dan kontrol induksi penuh sesuai dengan metode pengaturan detektor yang berbeda.
3. Kontrol adaptif. Mengambil sistem lalu lintas sebagai sistem yang tidak pasti, ia dapat terus mengukur keadaannya, seperti arus lalu lintas, jumlah pemberhentian, waktu tunda, panjang antrian, dll., Secara bertahap memahami dan menguasai objek, membandingkannya dengan karakteristik dinamis yang diinginkan, dan gunakan selisihnya untuk menghitung Metode kontrol yang mengubah parameter sistem yang dapat disesuaikan atau menghasilkan kontrol untuk memastikan bahwa efek kontrol dapat mencapai kontrol optimal atau sub-optimal tidak peduli bagaimana lingkungan berubah.
Waktu posting: 08 Juni 2022
