Sistem perintah otomatis lampu lalu lintas merupakan kunci untuk mewujudkan lalu lintas yang tertib. Lampu lalu lintas merupakan bagian penting dari rambu lalu lintas dan bahasa dasar lalu lintas jalan raya.
Lampu lalu lintas terdiri dari lampu merah (yang menandakan tidak ada lalu lintas), lampu hijau (yang menandakan lalu lintas diizinkan), dan lampu kuning (yang menandakan peringatan). Dibagi menjadi: lampu isyarat kendaraan bermotor, lampu isyarat kendaraan bukan bermotor, lampu isyarat penyeberangan pejalan kaki, lampu isyarat lajur, lampu isyarat penunjuk arah, lampu isyarat peringatan berkedip, lampu isyarat penyeberangan sebidang jalan raya dan rel kereta api.
Lampu lalu lintas jalan raya merupakan salah satu kategori produk keselamatan lalu lintas. Lampu lalu lintas merupakan alat penting untuk memperkuat manajemen lalu lintas jalan raya, mengurangi kecelakaan lalu lintas, meningkatkan efisiensi penggunaan jalan raya, dan memperbaiki kondisi lalu lintas. Lampu lalu lintas ini cocok untuk persimpangan seperti persimpangan jalan dan simpang berbentuk T. Lampu lalu lintas ini dikendalikan oleh mesin pengendali sinyal lalu lintas jalan raya, sehingga kendaraan dan pejalan kaki dapat melintas dengan aman dan tertib.
Dapat dibagi menjadi kontrol waktu, kontrol induksi dan kontrol adaptif.
1. Kontrol waktu. Pengendali sinyal lalu lintas di persimpangan berjalan sesuai dengan skema waktu yang telah ditetapkan, yang juga dikenal sebagai kontrol siklus reguler. Yang hanya menggunakan satu skema waktu dalam sehari disebut kontrol waktu tahap tunggal; yang mengadopsi beberapa skema waktu sesuai dengan volume lalu lintas pada periode waktu yang berbeda disebut kontrol waktu multitahap.
Metode kontrol yang paling mendasar adalah kontrol pengaturan waktu dari satu persimpangan. Kontrol garis dan kontrol permukaan juga dapat dikontrol dengan pengaturan waktu, yang juga disebut sistem kontrol garis statis dan sistem kontrol permukaan statis.
Kedua, kontrol induksi. Kontrol induksi adalah metode kontrol di mana detektor kendaraan dipasang di pintu masuk persimpangan, dan skema pengaturan waktu sinyal lalu lintas dihitung oleh komputer atau komputer kontrol sinyal cerdas, yang dapat diubah kapan saja dengan informasi arus lalu lintas yang dideteksi oleh detektor. Metode dasar kontrol induksi adalah kontrol induksi dari satu persimpangan, yang disebut sebagai kontrol induksi titik tunggal. Kontrol induksi titik tunggal dapat dibagi menjadi kontrol setengah induksi dan kontrol induksi penuh sesuai dengan metode pengaturan detektor yang berbeda.
3. Kontrol adaptif. Dengan mengambil sistem lalu lintas sebagai sistem yang tidak pasti, sistem ini dapat terus mengukur keadaannya, seperti arus lalu lintas, jumlah pemberhentian, waktu tunda, panjang antrean, dll., secara bertahap memahami dan menguasai objek, membandingkannya dengan karakteristik dinamis yang diinginkan, dan menggunakan perbedaan tersebut untuk menghitung Metode kontrol yang mengubah parameter sistem yang dapat disesuaikan atau menghasilkan kontrol untuk memastikan bahwa efek kontrol dapat mencapai kontrol optimal atau sub-optimal tidak peduli bagaimana lingkungan berubah.
Waktu posting: 08-Jun-2022
