Konstruksi jalan raya pada dasarnya berisiko. Lebih lanjut,rambu lalu lintasKonstruksi biasanya dilakukan tanpa lalu lintas tertutup. Lalu lintas berkecepatan tinggi dan lingkungan kerja di lokasi yang kompleks dapat dengan mudah meningkatkan risiko kecelakaan jalan. Selain itu, karena pekerjaan membutuhkan penggunaan jalur jalan, kemacetan dapat dengan mudah terbentuk, yang menyebabkan kemacetan dan keterlambatan lalu lintas. Manajemen yang buruk, penempatan rambu lalu lintas yang tidak tepat, atau kelalaian dari pengemudi atau pekerja konstruksi dapat dengan mudah menyebabkan kecelakaan jalan.
Sebagai orang yang berpengalamanperusahaan rambu lalu lintasLini produk Qixiang meliputi rambu peringatan, rambu larangan, rambu arah, dan rambu penunjuk arah. Kami juga menawarkan produk khusus seperti rambu peringatan konstruksi, rambu kawasan wisata, dan rambu halte bus sekolah. Produk-produk ini dapat memenuhi beragam kebutuhan untuk jalan perkotaan, jalan raya, jalan pedesaan, kawasan industri, dan kawasan industri lainnya.
Produk Qixiang diproduksi menggunakan film reflektif tinggi dan pelat paduan aluminium berkekuatan tinggi melalui pemotongan CNC, pencetakan sablon presisi, dan laminasi suhu tinggi. Produk ini menawarkan ketahanan terhadap sinar UV, ketahanan terhadap suhu tinggi dan rendah, ketahanan terhadap korosi, dan reflektivitas tinggi, sehingga memiliki masa pakai 5-8 tahun.
Prinsip-prinsip penempatan rambu lalu lintas
(1) Rambu lalu lintas harus ditempatkan di sisi kanan jalan raya, atau di kedua sisi jalan raya tergantung pada kompleksitas situasi lalu lintas; rambu yang dipasang pada penyangga bergerak dapat ditempatkan di sisi dalam jalan; rambu juga dapat dipasang pada penghalang jalan, dan rambu gabungan yang dibentuk oleh rambu dan penghalang jalan harus memiliki fungsi anti-tabrakan.
(2) Rambu konstruksi, rambu batas kecepatan, rambu informasi variabel atau rambu induksi linier harus dipasang di area peringatan; rambu lalu lintas berbentuk kerucut harus ditempatkan di antara titik awal zona transisi hulu dan titik akhir zona transisi hilir, umumnya dengan jarak 15m; pembatas jalan harus ditempatkan di persimpangan zona penyangga dan zona kerja; fasilitas lain di zona kontrol dapat ditentukan sesuai dengan keadaan khusus.
(3) Apabila zona kerja dekat dengan bahu jalan atau lajur darurat, rambu lalu lintas harus ditempatkan di lajur darurat; apabila zona kerja dekat dengan median jalan, rambu lalu lintas harus ditempatkan di bagian dalam pembatas median jalan. Apabila pekerjaan konstruksi jalan dilakukan di tikungan dan di bagian pembongkaran dan pembangunan struktur jembatan, rambu lalu lintas harus ditambahkan sesuai dengan kondisi aktual.
(4) Selain mematuhi ketentuan GB 5768, rambu lalu lintas juga dapat menggunakan rambu informasi variabel untuk menampilkan informasi operasional di depan secara dinamis.
Arah pengembangan rambu lalu lintas
1. Keamanan fasilitas lalu lintas tidak hanya tentang rambu lalu lintas dan desain pembatas jalan, tetapi juga mencakup marka jalan dan pemasangan pembatas jalan berwarna hijau. Hanya ketika semua aspek fasilitas tersebut terlaksana dengan baik, orang dapat mengemudi dengan benar sesuai dengan kondisi jalan dan informasi rambu, dan pada saat yang sama, memberikan jaminan bagi perjalanan masyarakat.
2. Inovasi teknologi fasilitas lalu lintas. Persyaratan untuk teknologi penelitian dan pengembangan peralatan lalu lintas agar dapat beradaptasi dengan perkembangan teknologi yang pesat saat ini semakin meningkat. Dalam pengembangan berbagai fasilitas perusahaan, kita tidak boleh berdiam diri. Kita harus menggabungkan teknologi baru untuk meningkatkan proses teknologi pembuatan fasilitas. Hanya ide-ide inovatif yang dapat membuat industri berkembang lebih baik.
3. Pengembangan sistem pemantauan. Selain fasilitas lalu lintas fisik, peralatan pemantauan juga merupakan bagian penting dari berbagai fasilitas lalu lintas yang ada saat ini. Melalui pemantauan video berbagai ruas jalan, ruas lalu lintas dapat dikelola dengan lebih baik, dan perbaikan dapat dilakukan berdasarkan bukti. Ruas jalan dapat dipantau dan berperan sebagai sistem peringatan dini yang baik.
Memahami prinsip tata letak dan perkembangan rambu lalu lintas di masa depan akan membantu mencegah kecelakaan yang tidak perlu. Perusahaan rambu lalu lintasQixiangKami hadir untuk membantu Anda. Kami menawarkan ukuran, desain, dan warna yang disesuaikan, menyediakan layanan satu atap mulai dari desain dan produksi hingga logistik dan pengiriman.
Waktu posting: 16 September 2025
