Ketika orang bepergian dalam perjalanan mereka, mereka harus bergantung pada bimbinganlampu lalu lintasuntuk bepergian dengan aman dan tertib. Ketika lampu lalu lintas di persimpangan tertentu mati dan berhenti memberi petunjuk, akan terjadi kemacetan lalu lintas dan kebingungan antara kendaraan dan pejalan kaki di jalan. Saya yakin semua orang pernah mengalaminya, terutama di daerah pesisir dengan ekonomi maju dan arus orang dan kendaraan yang besar, kemacetan lalu lintas adalah hal yang biasa. Hari ini, mari kita ikutipabrik lampu lalu lintasQixiang untuk mempelajari klasifikasi dan kondisi pengaturannya.
Qixiang terkenal dengan lini produksi cerdasnya dan telah mengkhususkan diri dalam industri lampu lalu lintas selama lebih dari sepuluh tahun. Kami memiliki sertifikasi internasional seperti ISO9001 dan CE. Baik itu penerapan sistem sinyal untuk jalan baru atau peningkatan dan transformasi peralatan di persimpangan lama, kami dapat melakukannya.
Klasifikasi lampu lalu lintas
Lampu lalu lintas dapat dibagi menjadi dua jenis berdasarkan warnanya:
A. Merah, kuning, dan hijau: lampu sinyal tiga warna merah, kuning, dan hijau yang digunakan untuk mengarahkan kendaraan dipasang di tempat-tempat yang mencolok di persimpangan dan disebut lampu pengatur lalu lintas kendaraan.
B. Merah dan hijau: lampu isyarat merah dan hijau digunakan untuk mengarahkan pejalan kaki menyeberang jalan. Lampu ini dipasang di kedua ujung penyeberangan dan disebut lampu isyarat kendaraan non-motor.
Bila pengemudi kendaraan non-motor tidak dapat melihat dengan jelas status tampilan lampu sinyal yang digunakan untuk mengarahkan lalu lintas kendaraan bermotor dalam jarak 25 mm dari garis berhenti di persimpangan, lampu sinyal non-kendaraan bermotor harus dipasang.
Dalam kasus khusus, jika konflik antara kendaraan bermotor dan non-kendaraan bermotor tidak dapat diselesaikan melalui organisasi lalu lintas, lampu sinyal non-kendaraan bermotor harus dipasang.
Syarat-syarat pemasangan lampu isyarat
Menurut dokumen standar yang relevan, pengaturan lampu sinyal di persimpangan jalan perkotaan harus memenuhi salah satu kondisi berikut.
A. Kondisi tipe persimpangan
Pada persimpangan tempat jalan utama kota berpotongan dengan jalan utama, pada persimpangan tempat jalan utama kota berpotongan dengan jalan sekunder, dan pada persimpangan tempat jalan sekunder berpotongan dengan jalan sekunder, lampu sinyal harus dipasang; pada persimpangan tempat jalan sekunder berpotongan dengan jalan cabang, dan pada persimpangan tempat jalan cabang berpotongan dengan jalan cabang, lampu sinyal dapat dipasang sesuai dengan batasan lainnya.
B. Kondisi arus lalu lintas di persimpangan
Bila arus puncak kendaraan bermotor per jam di suatu persimpangan jalan melampaui nilai yang ditetapkan, atau bila arus rata-rata kendaraan bermotor per jam di suatu persimpangan jalan selama 8 jam berturut-turut melampaui nilai yang ditetapkan, maka lampu lalu lintas harus dipasang.
C. Kondisi kecelakaan lalu lintas di persimpangan
Untuk persimpangan jalan di mana rata-rata terjadi kecelakaan lalu lintas lebih dari 5 kali per tahun dalam kurun waktu 3 tahun, dan pemasangan lampu lalu lintas dapat menghindari kecelakaan berdasarkan penyebab kecelakaan tersebut; atau untuk persimpangan jalan di mana rata-rata terjadi kecelakaan lalu lintas yang berakibat fatal lebih dari satu kali per tahun dalam kurun waktu 3 tahun, maka harus dipasang lampu lalu lintas.
D. Kondisi jalan di persimpangan
Bila terdapat garis organik non-pembagi dan lebar jalan lebih dari 15 meter, atau bila pejalan kaki sulit menyeberang jalan, lampu lalu lintas harus dipasang.
Baik itu peningkatan sistem sinyal jalan raya perkotaan atau proyek transformasi cerdas lalu lintas kabupaten, kami berharap dapat menjadi mitra Anda dengan kekuatan manufaktur presisi kami. Selamat datang diHubungi kami, kami online 24 jam sehari.
Waktu posting: 24-Jun-2025
