Dengan semakin mendalamnya urbanisasi dan motorisasi di Tiongkok, kemacetan lalu lintas menjadi semakin menonjol dan menjadi salah satu hambatan utama yang membatasi pembangunan perkotaan. Munculnya lampu isyarat lalu lintas membuat lalu lintas dapat dikendalikan secara efektif, yang berdampak nyata pada pengerukan arus lalu lintas, peningkatan kapasitas jalan dan pengurangan kecelakaan lalu lintas. Lampu isyarat lalu lintas pada umumnya terdiri dari lampu merah (berarti dilarang melintas), lampu hijau (berarti boleh lewat) dan lampu kuning (berarti peringatan). Hal ini dapat dibagi menjadi lampu sinyal kendaraan bermotor, lampu sinyal kendaraan non bermotor, lampu sinyal penyeberangan, lampu sinyal jalur, lampu sinyal indikator arah, lampu sinyal peringatan berkedip, lampu sinyal persimpangan jalan dan kereta api, dll sesuai dengan berbagai bentuk dan tujuan.
Menurut riset pasar mendalam dan laporan perkiraan strategi investasi industri lampu sinyal kendaraan Tiongkok dari tahun 2022 hingga 2027 oleh China Research Institute of China Research&Development Co., Ltd.
Pada tahun 1968, Perjanjian Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan dan Rambu dan Isyarat Jalan menetapkan arti dari berbagai lampu isyarat. Lampu hijau adalah sinyal lalu lintas. Kendaraan yang menghadap lampu hijau boleh berjalan lurus, belok kiri atau kanan, kecuali ada rambu lain yang melarang belok tertentu. Kendaraan yang berbelok ke kiri dan ke kanan harus mengutamakan kendaraan yang sah mengemudi di persimpangan dan pejalan kaki yang melintasi penyeberangan. Lampu merah adalah tanda dilarang jalan. Kendaraan yang menghadap lampu merah harus berhenti di belakang garis berhenti di persimpangan. Lampu kuning adalah sinyal peringatan. Kendaraan yang menghadap lampu kuning tidak boleh melewati garis berhenti, namun dapat memasuki persimpangan bila jaraknya sangat dekat dengan garis berhenti dan tidak dapat berhenti dengan aman. Sejak itu, ketentuan ini menjadi universal di seluruh dunia.
Sinyal lalu lintas terutama dikendalikan oleh mikrokontroler atau prosesor Linux di dalamnya, dan periferal dilengkapi dengan port serial, port jaringan, kunci, tampilan layar, lampu indikator dan antarmuka lainnya. Tampaknya tidak rumit, tetapi karena lingkungan kerjanya yang keras dan perlu bekerja terus menerus selama bertahun-tahun, maka stabilitas dan kualitas produk memiliki persyaratan yang tinggi. Lampu lalu lintas merupakan salah satu komponen penting sistem lalu lintas perkotaan modern, yang digunakan untuk pengendalian dan pengelolaan sinyal lalu lintas jalan perkotaan.
Menurut data, lampu sinyal lalu lintas paling awal di Tiongkok adalah Konsesi Inggris di Shanghai. Sejak tahun 1923, Konsesi Umum Shanghai mulai menggunakan perangkat mekanis di beberapa persimpangan untuk memerintahkan kendaraan agar berhenti dan bergerak maju. Pada tanggal 13 April 1923, dua persimpangan penting Jalan Nanjing pertama kali dilengkapi dengan lampu sinyal, yang dikendalikan secara manual oleh polisi lalu lintas.
Sejak 1 Januari 2013, Tiongkok telah menerapkan Ketentuan terbaru tentang Permohonan dan Penggunaan Surat Izin Mengemudi Kendaraan Bermotor. Penafsiran ketentuan baru oleh departemen terkait dengan jelas menyebutkan bahwa “merebut lampu kuning adalah tindakan melanggar lampu lalu lintas, dan pengemudi akan didenda lebih dari 20 yuan tetapi kurang dari 200 yuan, dan 6 poin akan dicatat. .” Begitu peraturan baru diberlakukan, hal itu menyentuh kegelisahan pengemudi kendaraan bermotor. Banyak pengemudi yang sering kebingungan saat menemui lampu kuning di persimpangan. Lampu kuning yang dulunya merupakan “pengingat” bagi pengemudi kini menjadi “jebakan ilegal” yang ditakuti masyarakat.
Tren perkembangan lampu lalu lintas cerdas
Dengan berkembangnya Internet of Things, big data, kecerdasan buatan, dan teknologi informasi, departemen transportasi menyadari bahwa hanya dengan menggunakan sarana teknologi tinggi masalah lalu lintas yang semakin serius dapat diatasi. Oleh karena itu, transformasi infrastruktur jalan yang “cerdas” telah menjadi tren yang tak terelakkan dalam perkembangan transportasi cerdas. Lampu lalu lintas merupakan sarana penting dalam manajemen dan pengendalian lalu lintas perkotaan, dan peningkatan sistem kendali lampu sinyal akan mempunyai potensi besar untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Dengan latar belakang pesatnya perkembangan teknologi kecerdasan buatan, lampu sinyal lalu lintas cerdas berdasarkan pemrosesan gambar dan sistem tertanam muncul seiring dengan kebutuhan penyortiran digital dan akuisisi digital fasilitas dan peralatan lalu lintas jalan. Untuk solusi sistem kontrol sinyal lalu lintas cerdas, solusi yang diberikan oleh sistem tertanam Feiling adalah sebagai berikut: di kabinet kontrol pinggir jalan dari bidang lampu sinyal lalu lintas di setiap persimpangan, sinyal lalu lintas dapat dirancang dengan papan inti ARM tertanam yang relevan dari Sistem tertanam Feiling.
Waktu posting: 21 Okt-2022
